Une puissance impressionnante. Le porte-étendard des moulinets circulaires exigeants en termes de remontage. Son corps métallique offre une expérience de remontage rigide et confortable. Le nouveau Calcutta Conquest est le premier moulinet pour la pêche au bar à être équipé de l’Infinity Drive, un moulinet très apprécié pour la pêche au leurre marin. La résistance à la rotation a été considérablement réduite, tandis que la sensibilité, la puissance et les sensations de remontage ont été grandement améliorées. La finesse du corps améliore les performances de palmage. La nouvelle bobine Magnum Light Spool 3 à faible inertie permet d’envoyer le leurre profondément dans la structure avec une trajectoire basse.

Corps HAGANE
. Grâce à l’utilisation de métaux légers et très rigides comme l’aluminium et le magnésium, la flexion, la distorsion et la torsion du moulinet sont parfaitement maîtrisées. Cela protège l’engrènement délicat des engrenages et permet un enroulement en douceur.

Compatible avec l’eau salée
En utilisant des roulements qui repoussent la rouille et un traitement anticorrosion à l’extérieur, il démontre des performances stables même dans la pêche en eau salée.

Engrenages micromodulaires.
Des engrenages de précision ultra-compacts et un boîtier sophistiqué offrent une sensation de remontage « soyeuse » inédite. Le niveau de vibration est inférieur de moitié à celui des engrenages conventionnels (par rapport à notre marque), et le nombre accru de dents engrenées assure une résistance supérieure à celle des engrenages conventionnels. Le système d’engrenages unique de Shimano allie douceur et robustesse.

La première génération de bobine Magnum
Light a évolué vers la deuxième génération, et la troisième génération est la bobine Magnum Raspool de pointe, la Sarato Spool III. Nous avons cherché à rendre le matériau plus fin et à obtenir une inertie plus faible que jamais auparavant, sans compromettre la durabilité. Non seulement elle offre d’excellentes performances de lancer longue distance, mais elle offre également un démarrage plus léger, bien supérieur au modèle précédent, une sensation de lancer exaltante et infinie, et une amélioration significative de la capacité à éviter les ennuis.

Bobine S3D :
Grâce à une méthode de coupe entièrement revue, la précision de la bobine a été considérablement améliorée. Le silence de la coulée a ainsi été amélioré.

Réglage silencieux
: une légère pression sur le support de la bobine réduit les vibrations lors des rotations à grande vitesse. Le silence lors des lancers et du démarrage de la bobine a été encore amélioré.

SVS Infinity.
L’élasticité du frein centrifuge SVS assure une précision de lancer ciblée jusqu’au point le plus profond et des lancers longue distance. Le SVS∞ (Infinity) offre une large plage de réglage du frein et peut gérer une grande variété de situations en ajustant simplement la molette externe (lorsque les quatre patins de frein internes sont activés). De plus, un réglage plus précis du frein est possible en ajustant les patins de frein internes.

Infinity Drive :
un nouveau mécanisme développé par Shimano pour un enroulement plus robuste et plus léger. Des deux paliers à graisse qui soutiennent le pignon, celui côté bobine, qui offre la plus grande résistance à la rotation, n’est pas supporté par ce mécanisme, mais par l’arbre de la bobine, depuis l’intérieur du pignon. La résistance à la rotation de la partie engrenage a été considérablement réduite sans compromettre la résistance de l’engrenage.

Corps compact
En rendant le côté paume plus petit en diamètre que le côté poignée, on a l’impression qu’il est d’une taille plus petite et cela a amélioré la paume.

Un son de drag excitant

Bobine super libre.
Lorsque l’embrayage est relâché, seuls deux roulements soutiennent la bobine. Ce système réduit les vibrations et optimise les performances de la bobine libre.