Description

Voici le FLATFORM JUNIOR.

Version la plus petite de la famille des Flatform, le JUNIOR offre une taille identique à la majorité des float tubes conventionnels.

Évolution ultime de ce qui se fait sur ce type de produits novateurs, le FLATFORM JUNIOR n’a pas de structure rigide.

Le FLATFORM JUNIOR, comme ses grands frères, est composé de 3 parties. Sur les côtés se trouvent des boudins en toile PVC renforcée et enduite. Mais ça partie centrale est fabriquée en Mesh 3D, le SEVEN BASS AIR DROPSTITCH ! Le dropstich est un maillage très fin en fils de polyester permettant de garder la forme voulue une fois l’unité gonflée. Ce maillage structure et rigidifie l’ensemble de sorte que votre FLATFORM JUNIOR ne ressemble pas à un gros ballon un fois gonglé ! C’est la technique dite du “dropstitch”.

Cette fabrication va vous permettre toutes les extravagances que vous n’avez même jamais imaginées avec un float tube !!! En effet, l’espace et la stabilité offertes vous permettront même de pouvoir pêcher debout sur votre FLATFORM JUNIOR et ceux malgré ses 1.70m de long et ses 1.55m de large!

Sa fabrication est de la meilleur qualité qu’il soit et l’équipement est très complet avec des rames sur les boudins latéraux permettant de réhausser les dames de nages, des sacs latéraux avec leurs system CLIPLINE. Ce system vous permettra de sécuriser vos “side bags flex cargo” ou autres accessoires. Enfin, nous avons modifié le support moteur pour plus de sécurité.

Le FLATFORM JUNIOR est livré “Plug&Go Ready” : trois bases « Plug&Go » sont déjà installées, vous n’avez plus qu’à équiper votre embarcation comme bon vous semble avec le support sondeur, GoCam Mount, porte canne, etc…

Question navigation il bénéficie également du “Bat Wing” entre les jambes qui va venir casser la vague qui se créer quand on navigue au moteur électrique, on a aussi rajouté du « rocker » sur les deux pointes pour faciliter la navigation et la glisse sur l’eau quand un peu de clapot se lève !

Sur la carène, deux petits ailerons sont positionnés de façon permanente sous les boudins latéraux, tandis qu’une grande dérive amovible est située à l’arrière, avant la position du moteur.

Rangé dans son sac de transport, il trouve facilement sa place dans le coffre d’une voiture. Gonflé en quelques minutes, il est parfaitement rigide grâce à son épaisseur importante de plus de 16cm (6’) gonflé à une pression maximum de 15 psi pour la partie dropstich, et de 3 psi sur les côtés en PVC.