Description

Le développement de ce nouveau moulinet s’est basé sur une séparation du produit en deux unités différentes. La partie arrière, le bâti, fait appel à des savoir-faire maitrisés par Daiwa depuis les introductions des technologies Monocoque et Tough Digigear, essentielles à la robustesse et à la fiabilité. La partie avant du moulinet a fait l’objet d’une refonte complète et la création du concept Airdrive Design autour des parties clés que sont le rotor, l’anse de panier, la bobine et l’axe.

L’Airdrive Rotor, le travail sur la forme du rotor, augmente la résistance de cette pièce maitresse tout en allégeant le moulinet et diminuant l’inertie à la rotation de 16% par rapport à la précédente version.

L’Airdrive Bail : la robustesse des anses de panier Airbail a toujours été un point fort chez Daiwa. Sur le nouvel 22 EXIST le design de plusieurs composantes de l’anse a été retouché. Le diamètre du pick up creux a été diminué de 30%, son angle retravaillé pour fluidifier l’engagement de la ligne et le galet doté d’une gorge supplémentaire pour mieux centrer la répartition de la ligne et limiter les vrillages (Twist Buster III).

L’Airdrive Spool : la bobine est toujours un élément décisif dans l’appréciation du design d’un moulinet, un reflet de son caractère. Sur cette version du fleuron de la gamme Daiwa la bobine est plus légère, dotée d’un épaulement sur le bas pour limiter les risques d‘engagement de la ligne sur l’axe et est équipée d’une nouvelle évolution du système de frein, ATD-L, ainsi que d’un nouveau cliquet bruiteur à la sonorité plus forte.

Airdive Shaft : la force rotationnelle verticale en provenance de la manivelle est convertie par le pignon en force horizontale. L’axe passant au travers du pignon supporte l’oscillation de la bobine. Ces échanges de contraintes sont cruciaux et représentent un challenge d’ingénierie pour obtenir une grande douceur de fonctionnement. L’axe flottant est à présent supporté par un pignon dont les extrémités sont dotées de roulements pour assurer une meilleure transmission sans perte de puissance et des colliers qui assurent le silence.

Caractéristiques du moulinet Daiwa spinning Exist G LT 2022 2500 XH

    Frein ATD-L nouvelle génération avec progressivité accrue au départ du rush

    Roulements : 12 + 1 dont 2 MagSealed et 10 CRBB

    Bâti Monocoque en magnésium et “Air Rotor” en carbone ZAION

    Bobine Air Spool en aluminium ultralégère

    Enroulement par spires croisées

    Manivelle Air Handle ultralégère usinée en aluminium monobloc, fendue et dévissable

Fiche technique

Type De Moulinet

Frein avant

Capacité M / Mm

Tresse 200 / 0.10

Capacité M / Mm

Nylon 100 / 0.23

Nb Roulement

12 + 1

Poids G

165

Nb Bobine

1 bobine

Récup Cm

87

Ratio Réel

6.2

Frein Kg

10