Description

Points forts
Oscillation lente. Puissance.

Technologies
– MAG SEALED : la technologie MagSealed est basée sur une huile magnétique développée par la NASA. Ce joint liquide magnétique était à l’origine utilisé dans la transmission des disques durs d’ordinateurs. Il était étanche à la poussière et non à l’eau. Il a fallu surmonter le problème de la pression aquatique. Le grand challenge des ingénieurs Daiwa fut de contrôler l’intensité de la force magnétique et il a fallu répéter les essais des centaines de fois jusqu’à des ajustements de l’ordre du micron ! Les tests sur le terrain, effectués par les meilleurs spécialistes dans chaque technique de pêche, ont montré un gain considérable de fluidité de rotation. Les roulements MagSealed ont été développés pour optimiser leur durée de vie.
Les billes sont encapsulées dans un roulement complètement étanche. Les bagues inférieures et supérieures du roulement sont aimantées et liées par l’huile MagSealed, stable et étanche. La cage du roulement est fluidifiée et protégée des impuretés. Comparativement à un roulement étanche industriel, la sensation de fluidité est sans commune mesure. Ici, pas de joint, l’huile MagSealed fluidifie et protège en même temps, aucune friction ne se fait ressentir à la rotation. Ces roulements sont positionnés de chaque côté de la roue de commande ou dans les galets de pick-up des nouveaux fleurons de la gamme.
– AIR ROTOR : équilibre, robustesse et sensibilité avec un profil en arche (15 % plus léger qu’un rotor standard). Fluidité de rotation optimale et élimination des vibrations grâce à un centre de gravité plus bas.
– ZAION (Résistant – Léger – Anticorrosion) : certains bâtis et rotors Daiwa sont fabriqués en Zaion, un matériau exclusif composé de carbone tissé de haute densité, anticorrosion et plus léger et résistant que le magnésium.
Le carbone ZAION est aussi résistant que le métal et aussi léger que le carbone standard. Il mixe ces deux qualités recherchées. Alors que le carbone ordinaire se compose de résine en nylon 6-6 et de 20 % de fibres, le ZAION est caractérisé par un volume deux fois plus important de fibres de carbone tissées de haute densité. Il en résulte une matière unique aussi résistante que le magnésium. Un bâti en ZAION est 25 % plus léger qu’un même bâti en magnésium et 50 % plus léger qu’un bâti en aluminium !
– DIGIGEAR II : roue dentée usinée par machine à commande numérique. La denture hélicoïdale de haute précision offre une fluidité de rotation optimale.
– DOUBLE OSCILLATION : l’enroulement du fil à double oscillation permet un rangement optimal de celui-ci sur la bobine, par boucles successives, sans à-coups. Lors des phases de lancer, le débobinage du fil est optimisé et les risques de perruques sont réduits au minimum.
– CROSS WRAP : enroulement optimisé du fil par spires croisées et meilleure sortie de la ligne lors des phases de lancer. Un must pour prévenir les problèmes de perruques et de vrillage de ligne.
– INFINITE ANTI-REVERSE : antiretour infini qui s’enclenche sous une pression 4 x moins forte qu’un système classique. Moins de 2 g suffisent à activer ce système nommé “Real Stopper”, éliminant tout retour de manivelle et montant d’un cran la sensibilité.
– SILENT OSCILLATION : perfection totale des points de contact entre les dentures hélicoïdales ou droites apportant un rendement énergétique proche de 99% et une rotation silencieuse.
– AIRBAIL : arceau tubulaire “Touch Air Bail” en acier SUS303 20% plus résistant avec une longévité 13 fois supérieure à un arceau titanium plein du même poids.
– TWIST BUSTER II : galet de pick-up TB2 pour un rangement optimal du fil sur la bobine avec réduction de 90 % des risques de vrillage du fil à la récupération.
– ABS II (Anti-Backlash-System) : la surface d’enroulement d’une bobine classique est cylindrique, celle de l’ABS conique pour limiter les risques de perruques. Design de la lèvre diminuant le frottement du fil pour booster les lancers. Le nouveau design ABSII est optimisé pour surpasser vos performances de lancer.
– QUICK DRAG : système de réglage de frein ultra-rapide ! Un demi-tour du bouton de serrage permet de passer du réglage minimum au maximum. Après un lancer ou lors d’un combat, le réglage se fait instantanément.
– CRBB (Corrosion Resistant Ball Bearing) : roulements à billes anticorrosion haute qualité et résistance dont la longévité est 10 fois supérieure à un roulement standard.